Ir-rotor tal-feritamuturgħandu reżistur imqabbad f'serje mar-rotor, sabiex il-mutur ikollu torque tal-bidu kbir biżżejjed u kurrent tal-bidu żgħir ħafna (il-multiplu tal-kurrent tal-bidu huwa bejn wieħed u ieħor ugwali għall-multiplu tat-torque tal-bidu), u jista' wkoll jikseb funzjoni ta' regolazzjoni tal-veloċità fuq medda żgħira.
Muturi bi frekwenza varjabbli jistgħu jwettqu funzjonijiet ta' startjar artab u regolazzjoni tal-veloċità billi jibdlu l-frekwenza. Fit-teorija, il-medda tal-veloċità minn 0 sa infinit tista' tiġi aġġustata bla xkiel, iżda fil-fatt, veloċità baxxa hija relatata mal-karatteristiċi ta' frekwenza baxxa tal-mutur, u veloċità għolja hija limitata mil-limitu tal-veloċità operattiva tal-berings; Iż-żona operattiva sikura hija minn 0 sal-veloċità nominali, li tista' topera b'inqas minn jew ugwali għat-torque nominali, u mill-veloċità nominali sal-veloċità massima, li tista' topera b'inqas minn jew ugwali għall-qawwa nominali. Għalhekk, il-mutur bi frekwenza varjabbli għandu torque kostanti minn 0 sal-veloċità nominali u ogħla mill-veloċità nominali. Karatteristiċi ta' regolazzjoni tal-veloċità tal-qawwa kostanti.
Mill-analiżi strutturali tal-mutur, il-mutur tal-gaġġa għandu struttura relattivament sempliċi, huwa inqas diffiċli biex jiġi manifatturat, u huwa estremament b'saħħtu f'termini ta' saħħa mekkanika. Jirrealizza funzjonijiet ta' startjar artab u regolazzjoni tal-veloċità permezz ta' konvertitur tal-frekwenza, u l-veloċità massima tiegħu hija ħafna akbar minn dik tar-rotor tal-istralċ asinkroniku bi tliet fażijiet. Struttura tal-mutur u l-kommutatur Il-mutur DC huwa struttura ta' mutur tas-sewqan b'veloċità varjabbli ekonomika ħafna u affidabbli.
Teoretikament, il-mutur tar-rotor imdawwar jista' jaħdem bi frekwenza varjabbli, iżda r-rotor imdawwar jitlef il-karatteristiċi eċċellenti tal-istartjar b'reżistenza esterna u r-regolazzjoni tal-veloċità. Il-prestazzjoni tal-istartjar artab tal-metodu tal-frekwenza varjabbli hija ferm inferjuri għal dik tal-mutur tal-gaġġa tal-iskojjattlu (ir-reżistenza tar-rotor imdawwar hija żgħira, u t-torque tal-istartjar huwa żgħir), u r-rotor imdawwar Hemm perikli moħbija ta' ħsarat elettriċi bħal dawra għall-art u short circuits minn fażi għal fażi u tixrid ta' veloċità għolja. Il-problema tal-affidabbiltà hija ferm inferjuri għal dik tar-rotor tal-gaġġa tal-iskojjattlu solidu. Għalhekk, minbarra ġeneraturi asinkroniċi regolati bil-veloċità b'alimentazzjoni doppja jew muturi asinkroniċi regolati bil-veloċità b'alimentazzjoni interna, il-muturi tar-rotor tal-Linja tal-Istralċ ġeneralment ma jużawx provvista ta' enerġija ta' frekwenza varjabbli.
Ħin tal-posta: 05 ta' Diċembru 2024