Ir-rotor tal-feritamuturGħandha resister imqabbad f'serje mar-rotor, sabiex il-mutur ikollu torque tal-bidu kbir biżżejjed u kurrent tal-bidu żgħir ħafna (il-multiplu tal-kurrent tal-bidu huwa bejn wieħed u ieħor daqs il-multiplu tat-torque tal-bidu), u jista 'wkoll jikseb funzjoni ta' regolazzjoni ta 'veloċità ta' medda żgħira.
Muturi ta 'frekwenza varjabbli jistgħu jirrealizzaw funzjonijiet ta' regolazzjoni ta 'bidu artab u veloċità billi tbiddel il-frekwenza. Fit-teorija, il-veloċità tvarja minn 0 sa l-infinit tista 'tiġi aġġustata bla xkiel, imma fil-fatt, veloċità baxxa hija relatata mal-karatteristiċi ta' frekwenza baxxa tal-mutur, u l-veloċità għolja hija limitata mill-limitu tal-bearing tal-veloċità operattiva; Iż-żona operattiva sikura hija minn 0 għall-veloċità nominali, li tista 'taħdem f'inqas minn jew daqs it-torque nominali, u mill-veloċità nominali sal-veloċità massima, li tista' taħdem f'inqas minn jew daqs il-qawwa nominali. Għalhekk, il-mutur tal-frekwenza varjabbli għandu torque kostanti minn 0 għall-veloċità nominali u ogħla mill-veloċità nominali. Karatteristiċi kostanti tar-regolazzjoni tal-veloċità tal-qawwa.
Mill-analiżi strutturali tal-mutur, il-mutur tal-gaġġa għandu struttura relattivament sempliċi, huwa inqas diffiċli biex jimmanifattura, u huwa estremament qawwi f'termini ta 'saħħa mekkanika. Jirrealizza funzjonijiet ta 'regolazzjoni tal-bidu u veloċità ratba permezz ta' konvertitur ta 'frekwenza, u l-veloċità massima tagħha hija ħafna akbar minn dik tar-rotor ta' l-istralċ mhux sinkroniku bi tliet fażijiet. Struttura tal-mutur u tal-kommutatur DC Motor hija struttura tal-mutur tal-mutur tal-veloċità varjabbli ħafna u affidabbli ħafna.
Teoretikament, il-mutur tar-rotor tal-ferita jista 'jaħdem bi frekwenza varjabbli, iżda r-rotor tal-ferita jitlef il-karatteristiċi eċċellenti tar-reżistenza esterna li jibda u r-regolazzjoni tal-veloċità. Il-prestazzjoni tal-bidu artab tal-metodu tal-frekwenza varjabbli hija ferm inferjuri għal dik tal-mutur tal-gaġġa tal-iskojjattlu (ir-reżistenza tar-rotor tal-ferita hija żgħira, u t-torque tal-bidu huwa żgħir), u l-irjieħ tar-rotor hemm perikli moħbija ta 'ħsarat elettriċi bħalma huma l-art mill-art u l-fażi għall-fażi ta' qosra u sheding b'veloċità għolja. Il-problema ta 'affidabbiltà hija ferm inferjuri għal dik tar-rotor tal-gaġġa tal-iskojjattlu solidu. Għalhekk, minbarra ġeneraturi asinkroniċi regolati b'veloċità doppja jew muturi asinkroniċi regolati b'veloċità interna, il-muturi tar-rotor tal-linja tal-istralċ ġeneralment ma jużawx provvista ta 'enerġija ta' frekwenza varjabbli.
Ħin ta 'wara: 05-2024 ta' Diċembru