Essenzjali tekniċi tal-mutur Evtol

1. Karatteristiċi tekniċi ta 'mutur Evtol

In Elettriku mqassamIl-propulsjoni, il-muturi jmexxu skrejjen multipli jew fannijiet fuq il-ġwienaħ jew fuselage biex jiffurmaw sistema ta 'propulsjoni li tipprovdi l-ispinta lill-inġenju tal-ajru. Id-densità tal-enerġija tal-mutur taffettwa direttament il-kapaċità tat-tagħbija tal-inġenju tal-ajru. Il-kapaċità tal-ħruġ tal-enerġija, l-affidabbiltà u l-adattabilità ambjentali tal-mutur huma fatturi importanti biex jiddeterminaw il-karatteristiċi dinamiċi u s-sigurtà tal-inġenji tal-ajru mbuttati elettriċi. L-għażla ta 'vetturi elettriċi, drones u muturi EVTOL hija differenti minħabba spejjeż differenti, xenarji ta' applikazzjoni u raġunijiet oħra [1].

(Sors tar-Ritratti: Websajt Uffiċjali tan-Netwerk / Safran)

1) Vetturi elettriċi: kalamita aktar permanentimuturi sinkroniċi,Muturi tal-kalamita permanenti b'effiċjenza ogħla u torque ogħla jistgħu jipprovdu esperjenza ta 'sewqan aħjar. Fl-istess ħin, id-densità għolja ta 'enerġija ta' muturi tal-kalamita permanenti tista 'wkoll tgħin vetturi elettriċi jiksbu enerġija ogħla taħt l-istess volum.

(2) UAV: ​​Brushless użat komunementMutur DC.Il-mutur DC bla brushes għandu piż baxx u ħoss, u l-ispiża tal-manutenzjoni hija baxxa, li hija adattata għar-rekwiżiti tat-titjira tal-UAVs; It-tieni, il-veloċità tal-mutur DC bla brushes hija ogħla, li hija adattata għall-bżonnijiet tat-titjira b'veloċità għolja. Pereżempju, DJI juża muturi bla brushes.

(3) EVTOL: Rekwiżiti ogħla għall-effiċjenza tal-mutur u d-densità tat-torque, mutur sinkroniku tal-kalamita permanenti huwa soluzzjoni promettenti ħafna għas-sistema tal-enerġija tal-propulsjoni elettrika, minħabba li l-mutur tal-kalamita permanenti tal-fluss assjali għandu rata għolja ta 'użu ta' spazju radjali, u d-densità tal-qawwa u d-densità tat-torque għandhom vantaġġi fil-każ ta 'proporzjon ta' dijametru żgħir. Inġenji tal-ajru VTOL elettriċi kurrenti, bħal Joby S4 u Archer Midnight, kollha jadottaw muturi sinkroniċi tal-kalamita permanenti [1].

Il-figura li ġejja turi l-immaġni tas-sħab ta 'intensità ta' induzzjoni manjetika tar-rotor fiss ta 'mutur tal-fluss assjali ta' rotor wieħed ta 'statur wieħed

Iċ-ċifra li ġejja hija paragun tal-inġenji tal-ajru elettriċi u parametri tal-mutur tal-vettura elettrika

2.Evtol Xejra tal-Iżvilupp tal-Mutur
Fil-preżent, ix-xejra ewlenija ta 'żvilupp tas-sistema ta' enerġija EVTOL hija li tnaqqas il-piż ta 'l-istruttura tal-mutur u l-piż awżiljarju tas-sistema ta' tkessiħ billi ttejjeb it-teknoloġija tad-disinn elettromanjetiku, it-teknoloġija tal-ġestjoni termali u t-teknoloġija ħafifa, u ttejjeb kontinwament id-densità tal-qawwa tal-mutur u l-kapaċità tal-ħruġ tal-enerġija ta 'firxa wiesgħa ta' kundizzjonijiet varjabbli. Skond ir- "riċerka u l-iżvilupp ta 'karozzi li jtajru u teknoloġiji ewlenin", il-mutur tal-propulsjoni tal-avjazzjoni kien kapaċi jagħmel id-densità tal-qawwa nominali tal-korp tal-mutur aktar minn 5kW / kg bl-użu ta' materjali ta 'insulazzjoni b'limiti ta' temperatura ogħla, materjali tal-kalamita permanenti b'densità ta 'enerġija manjetika ogħla u materjali strutturali eħfef. Billi ttejjeb id-disinn tal-istruttura elettromanjetika tal-mutur, bħall-użu ta 'firxa manjetika ta' Halbach, l-ebda struttura tal-qalba tal-ħadid, l-istralċ tal-wajer Litz u teknoloġiji oħra, kif ukoll itejjeb id-disinn tad-dissipazzjoni tas-sħana tal-mutur, huwa mistenni li d-densità tal-qawwa nominali tal-korp tal-mutur tista 'tilħaq 10kW / kg fl-2030, u d-densità tal-enerġija mmarkata se taqbeż il-13kW / kg fil-2035 [1].

3. Tqabbil ta 'rotot elettriċi u ibridi puri
Meta mqabbel mar-rotta elettrika pura u r-rotta ibrida, mill-għażla attwali tal-manifatturi rilevanti, il-proġett EVTOL domestiku huwa bbażat prinċipalment fuq l-iskema elettrika pura, limitata mid-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-jone tal-litju, u l-kapaċità ta 'passiġġieri baxxi Evtol hija l-aħjar xena ta' inżul ta 'teknoloġija ta' propulsjoni elettrika pura. Barra minn hekk, xi manifatturi stabbilixxew il-pjan ibridu minn qabel, u ħadu t-tmexxija f’diversi rawnds ta ’ttestjar u iterazzjoni. Kif jidher mit-tabella li ġejja, l-iskema ibrida hija ovvjament aktar b'saħħitha fl-angolu tar-reżistenza, u tista 'tikseb aktar applikazzjonijiet fix-xenarju tad-distanza tan-nofs u traffiku ta' altitudni baxxa fil-futur [1].